中古车型系列101——日产Be-1 BK10

  • 2022-04-28
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中古车型系列101——日产Be-1 BK10

1981年11月 ,第一代本田City正式发售,随后风靡日本市场,City的光辉汗青由此最先。

第一代本田City ,代号为AA/FF 第一代本田City,代号为AA/FF

作为对于本田汽车的回应,日产汽车在1982年10月推出了第一代March 。

第一代March三门版 ,代号为K10 第一代March三门版 ,代号为K10 第一代March五门版,代号为K10 第一代March五门版,代号为K10

可是仅靠March是不敷的 ,随后日产汽车开启了一个被称为“新进军”的规划(这个规划的日文为「新型マーチ」),该规划分有三个设计团队,别离是日产设计师的A团队 、服装设计师的B团队和意年夜利设计师Paolo·Martin师长教师的团队 ,末了他们一共设计出了四个方案(Plan A、Plan B-一、Plan B-二 、Plan C),在颠末了日产汽车员工的问卷查询拜访以后,选中了评价最佳的Plan B-1方案 ,因而在1985年10月的东京车展上,日产Be-1 Concept正式降生。

Be-1 Concept Be-1 Concept Be-1 Concept Be-1 Concept

在东京车展上年夜受好评以后,日产高层随行将Be-1投入量产 ,并交由高田工业出产(传言是半手工出产)。1987年1月,Be-1正式发售,限量1万台 。

因为Be-1推出后广受好评 ,高田工业的工场的月产量由400台晋升至600台

日产汽车为Be-1提供了南瓜黄、高漏嘉蓝(有谁知道这是甚么类型的蓝色?)、番茄红 、洋葱白四种车身配色。值患上一提的是 ,Be-1的车漆具备优质的耐热性,可与板件配合经受140°摆布的烘烤而不呈现老化退色。

洋葱白车身的Be-1

Be-1的外不雅造型属于复旧气势派头,也很简便 ,圆形的车头年夜灯看起来有点萌,车身侧面线条平直,车尾年夜灯接纳三横条式设计 。

硬顶规格 硬顶规格

观点车上的帆布质车顶也被投入量产 ,被成为“Canvas Top”(小我私家简朴点就称为布顶规格),跟硬顶规格没有太年夜的差别,就是车顶的金属板子换成可开合的帆布 。

布顶规格 布顶规格

Be-1的内饰也很简便 ,复旧式的三幅式标的目的盘,四筒式空调出风口,两个白底仪表盘 ,外加空调体系,副驾驶侧取出较年夜的储物空间,简朴实用。

Be-1的车身数据以下:

车长:3635妹妹

宽度:1580妹妹

车高:1395妹妹 (硬顶规格)1420妹妹(布顶规格)

轴距:2300妹妹

车重:670kg(MT车型)700kg(AT车型)

Be-1的C柱板件接纳的是ABS质料 ,引擎盖以及门板接纳的是一种名为“Dura Steel”的质料

Be-1的硬件配置以下:

策动机:MA10-S型1.0升直列四缸策动机

变速箱:5MT 、3AT

驱动体式格局:先驱

吊挂类型:前卫麦弗逊式吊挂 ,后为四连杆式吊挂

日产MA10-S型策动机

1987年12月,在完成为了1万台的出产量以后,Be-1正式停产 ,并在次年5月竣事了发卖。

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